Tegnap esti vonatozási kalandom, avagy hogyan tájékoztat a MÁV-Start zRt
Előzmények: 2010.01.25. reggel 8:15-kor leszakadt egy felsővezeték a 100a vonalon, majd a túlterheléstől kigyulladt egy transzformátor Pestszentlőrincen (a Nyugatiban fél óráig nem volt feszültség a felsővezetékben emiatt!), végül VALAHOL váltóhiba is "keletkezett". Azt hittem, hogy estére azért normalizálódik a helyzet. Nem így történt:
Kimentem Budapest-Zugló megállóhelyre, hogy felszálljak a 17:59-kor induló IC-re. Ehelyett ez történt, pontokba szedve:
- 17:50- egy óra alatt nem jött a Nyugati felől semmi. A Nyugatiba elment kb. 5 vonat is. Folyamatosan mondta be a 20, 25,30, 60 perc késéseket.
- 18:00 körül bemondta, hogy az IC 20 percet késik.
- 18:35 körül bemondta, hogy jön az IC. Kimentünk, nem jött. (Eddig is fűtetlen váróban voltunk, a vonatot a szabadban vártuk volna. Jól esett a felesleges séta és fagyoskodás)
- 18:40 NEM géphang bemondta, hogy a vonatok 30 percnél többet késnek. (Nem jöttünk volna rá, köszi! Többen nevettünk. Keserűen)
- 18:45-kor bemondta, hogy jön a Szolnokig járó zónázó, amely Ferihegytől-Monorig nem áll meg
- 18:48 a már Nyugatiból szabad ülőhely nélküli vonat elindult Zuglóból, tömve emberekkel
- Kőbánya-alsón és Kőbánya-Kispesten még többen szálltak fel
- Zuglótól Kőbánya-Kispestig a mozdonyvezető kétszer bemondta, hogy Ferihegytől-Monorig nem állunk meg. (Száz utazásból egyszer mond be bármit is a zónázó hangosbemondóján!)
- Még Szemeretelepen is megálltunk, holott az Ferihegytől párszáz méter csak. Nem kellett volna ezt a megállóhelyet már megszüntetni? A vonat nem villamos!
- Végül 20:08-kor leszálltam Cegléden.
A képen a tömött vonatbelső látható.
Ez a korrekt utastájékoztatás?
A tájékoztatásért felelős személyeket remélem fizetésmegvonással jutalmazzák, és egész nap befagyott váltókat kell dörzsölniük, puszta kézzel, amíg ki nem olvadnak!
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése