2011. június 27., hétfő
Veterán járművek a Laska-fesztiválon (2011)
Rögtön az első képen egy sürgősségi járművet láthatunk, a “Szomjoltóság” színeiben.
Kétszemélyes kabrió Citroen. Nagyon klassz! Az embernek kedve támadt kipróbálni…
Néhány Fiat 500. Van köztük Abarth is.
1959-es évjáratú R50-es. Másképpen “Panni” robogó.
A végén pedig személyes kedvencem egy oldalkocsis-utánfutós Pannónia! Yeahh!
2011. június 23., csütörtök
Penge verdák II.
Maserati Londonban a Buckingham-palota előtt.
Jaguar XF parkol Londonban.
Aston Martin DB6 mk2 sorol be a forgalomba a Királynő Kapujánál Londonban.
(Királynő Kapuja… ez olyan Trónok Harca stílusú név. )
Fekete Ferrari halad a forgalomban Londonban a Temze partján.
Porsche Panamera parkol le egy mélygarázsba valahol Londonban.
Jaguar XK parkol Salisbury-ben.
Folytatom…
2011. június 17., péntek
Penge verdák
Londoni utamon nagyon sok drága vagy nálunk ritkán látható autótípust láttam. Belőlük mutatok be most párat.
Ezen a képen egy aggresszív kismalac, egy nyershangú Mini előz bennünket valahol egy német Autobahn-on. (6,3 M Ft)
A képen egy westerwaldkreis-i rendszámú Porsche parkol egy német benzinkútnál. (27 M Ft)
Belga rendszámos Maserati GranTurismo valahol Brüsszelben. (35 M Ft)
Belga Porsche Boxster Brüsszelben, a Szent Mihály és Szent Gudula székesegyház előtt. (16 M Ft)
Belga Mercedes SLK a belga autópályán, Brüsszel után. (12 M Ft)
Ferrari parkol a Dover-i kikötőben.
Fiat 500C, a kedves kis retró-autó nyitható tetős változata parkol Canterbury-ben.
(4,9 M Ft)
Toyota MR2 kabrió egy Canterbury-i parkolóban. (1-4M Ft használtan)
Audi A5 kabrió Londonban. (15 M Ft)
Audi R8 Londonban. (25M Ft)
(Folytatom…)
2011. június 14., kedd
Megindult a horgásszezon a tavon
Tegnap pihenésképpen egy kis horgászatot is rendeztünk.
Megtisztítjuk a horgászállást, aztán indul a horgászat.
Van aki már pihen, van aki megdolgozik a zsákmányért. Szerencsére nem kellett sokat várnunk:
A másfél-kéttenyérnyi aranyhalat – a szokásos kívánságok elrebegése után – visszadobtuk a tóba. A második akasztás nagyobb lett volna, de a hal elvitte a szereléket (illetve én szakítottam el), így több mindenre már nem futotta. Az élmény így is nagy volt.
2011. június 4., szombat
Brit hadihajók Portsmouth-ban I.
Nagy-Britanniában tett kirándulásom egyik nagyon kellemes meglepetése volt, hogy meglátogattuk a Portsmouth-i Royal Naval Museum-ot. Magyarul a Királyi Tengerészeti Múzeumot. Ahogy a busszal közeledtünk a városhoz, feltűnt az azt körülvevő, az apály miatt nagy kiterjedésű sós mocsár. Félig-meddig partra vetett egyárbócos vitorlások és más hobbihajók tömege. Elég elszomorító látvány, de aztán amikor leparkoltunk a városi buszpályaudvaron, közvetlenül a vasútállomás mellett, és megláttam a közelben horgonyzó HMS Warrior hatalmas alakját, rögtön jobb kedvre derültem.
Gyorsan rádöbbentem, hogy a látnivalók megtekintésére legalább 3-4 teljes napra lenne szükség, nekünk pedig csak egy bő fél napunk van erre. Dönteni kellett, mit is nézzünk meg. A múzeumi belépő árában benne van, hogy rész vehetünk egy 45 perces hajóúton, ami körbevisz bennünket a kikötőben. Egyértelmű volt, hogy ezen részt kell vennem, hiszen nem mindenki mondhatja el magáról, hogy ki- és behajózott Portsmouth-ba! Várakozás közben áthúzott a fejünk felett a UK Navy egy HC2-es kétrotoros szállítóhelikoptere (a Chinook név lehet jobban ismerős a többség számára). Máris jobb kedvre derültem!
Beszálltunk a sétahajóra, ahol aztán ismét megtapasztalhattam a professzionális és előzékeny brit üzletmenet előnyeit: a hajó kapitánya folyamatosan tájékoztatott hajózásunk közben, hogy mit láthatunk, melyik hajó honnan jött, mikor érkezett, mi van rajta, mit csinál éppen. Nagyon élveztem.
A sok-sok csatorna és móló között magasodó különféle épületek kissé áttekinthetetlenné tették a kikötőt a számomra, de azt meg tudtam állapítani, hogy elég hatalmas… … aztán egy móló mögül kiérkezve megláttam a Brit Haditengerészet harmadiknak szolgálatba állt Type 45-osztályú rombolóját, az HMS Diamond (D34)-et!
A csökkentett észlelhetőség láthatóan fontos szempont volt a tervezésekor, a felépítmény döntött oldalfala jól látható. A 190 főből álló legénység kényelmét iPod-dokkolók, 230V-os hálózati csatlakozók és internetezési lehetőség is szolgálja. A mi buszunkon persze egy nyamvadt USB/5V aljzat sincs…
Ez pedig a Type 45, avagy “Daring” osztályú rombolók elsőként szolgálatba helyezett egysége, az HMS Daring (D42).
Ez pedig a D97, vagyis az HMS Edinburgh, showing her left quarter, quarterdeck and stern… izé, szóval a “Tenger Erődje” néven is ismert hajó gerincének fektetése 1980-ban történt, címerét hajóosztálya többi egységével ellentétben a kéményén viseli.
A nagyobb (a kép jobb oldalán) az R07 avagy az HMS Ark Royal (“Királyi Bárka”), Invincible osztályú könnyű repülőgéphordozó hajó horgonyoz. Már nincs aktív szolgálatban. A kisebb hajót nem tudtam azonosítani sajnos.
Hamarosan folytatom a 2. résszel!
2011. június 3., péntek
Kirakatok Londonban
A májusi utazás során rengeteg mindent fotóztam, köztük szándékosan kirakatokat is. Most publikálom a legérdekesebb képeket.
Itt van például egy gurkha étterem. A gurkhák fanatikus harcosok, valószínűleg a régi vezetőséget is rövid úton elintézték, az új pedig aggódva elemzi az üzlet alakulását…
A fenti képen kertiszobor-bolt kínálatát láthatjuk, valahol London egyik külvárosában. A golfozó figurák közül kimagaslik egy orrszarvú…
Az HMS Angel (fiktív) hadihajó legénységének egyenruháját megvásárolhatjuk itt. Jelmezbolt London közepén.
Klasszikus Fish & Chips gyorskajálda valahol Londonban.
Kettő az egyben: afro- és európai frizurák ugyanott.
Elsőre ennyit, sorozatomat hamarosan folytatom, más témákban is.